Degvielas filtra Media samazināt mehānisku nodilumu

- Sep 12, 2017 -

Degvielas filtra medijus ar dīzeļdegvielas filtri, degvielas filtru un dabasgāzes filtrēt trīs kategorijās. TheFuel filtra mediju uzdevums ir novērst degvielas daļiņas, ūdeni un atkritumiem, lai nodrošinātu, ka degvielas sistēmas precizitāti daļas pret nodilumu un citiem bojājumiem.

Degvielas filtrs medijiem ir pievienots sērijā starp degvielas sūkni un droseles ķermeņa ieplūdes atveri. Degvielas filtra plašsaziņas līdzekļu lomu sastāvā ir dzelzs oksīdu degvielā, putekļu un citu cietu būvgružu noņemt, lai novērstu degvielas sistēma plug (īpaši sprauslas). Samazinātu mehānisku nodilumu, jānodrošina stabils motora darbībai, uzlabot uzticamību. Kurināmā struktūra sastāv no alumīnija korpusu un nerūsējošā tērauda stingrs iekavas, kuras sastāvā ir augstas efektivitātes filtrpapīru kronšteinā, un filtrpapīru ir Krizantēmas-formas palielināt apgrozības jomā. EFI filtru nevar lietot ar eļļas filtru. Kā EFI filtra bieži izturētu 200 300KPA degvielas spiedienu, lai filtra spiediena spēks parasti vajadzīgs, lai panāktu vairāk nekā 500KPA un eļļas filtrs nav nepieciešams, lai sasniegtu tik augstu spiedienu.

1. dīzeļa filtra

Dīzeļdegvielas filtrs struktūra ir aptuveni vienāds ar eļļas filtru, ir divu veidu savstarpēji aizvietojami un skrūves uzstādīts. Bet tās darba spiedienu un eļļas temperatūras prasības ir daudz zemākas nekā eļļas filtra un tās filtrēšanas efektivitātes prasības ir daudz augstākas nekā eļļas filtra. Dīzeļa filtra filtrs izmantojot filtrpapīru, bet arī segas vai polimēru materiālu izmantošana.

Dīzeļa filtra var iedalīt dīzeļdegvielas ūdens separatora, dīzeļdegvielas smalkas filtru. Eļļas un ūdens separatora ir svarīga funkcija dīzeļdegvielas ūdens atdalīšanas. Dīzeļdzinēju degvielas sistēmas ūdens klātbūtne ir ļoti kaitīgi, korozija, valkā, iestrēdzis un pat pasliktināsies dīzeļdegvielas sadedzināšanas procesu. Sakarā ar augstu sēra saturu dīzeļdegvielas Ķīnā, pat tad, ja sadegšana notiek, tas būs reaģēt ar ūdeni, ražot sērskābes korozijas dzinēja daļas. Tradicionālais veids, lai likvidētu ūdens izgulsnē galvenokārt caur piltuvi struktūru. Vairāk nekā trīs dzinēju par ūdens atdalīšana no augstākas prasības emisijas, augstas prasības attiecībā uz nepieciešamību izmantot augstas veiktspējas filtra mediju.

Diesel eļļas filtrs tiek lietots, lai nelielu dīzeļdegvielas daļiņu filtrs, valstī ir vairāk nekā trīs dīzeļa dzinēju emisijas ir galvenokārt 3-5 mikronu daļiņu filtra efektivitāte.

2. degvielas filtrs

Degvielas filtrs ar karburatoru un punktiem, EFI

Karburators benzīna dzinēju, degvielas filtru izmantošana atrodas tajā sūkņa pusē importa, darba spiediens ir neliels, vispārējai lietošanai no neilona apvalks, EFI dzinēju benzīna filtrs atrodas eksporta pusē sūkņa darba spiedienu, parasti izmantojot metāla čaulas. Benzīna filtrs filtrēšanai izmantojot filtrpapīru, bet arī neilona audums, polimēru materiālu izmantošanu.

Kā benzīna dzinēja degšanas režīmā un dīzeļa dzinēju benzīna filtrs atšķiras no vispārējās prasības kā dīzeļa filtra skarbu, tā cena ir lēts. Degvielas filtrs ir patērējamus transportlīdzekļa lietošanas procesā, regulāru rezerves uzturēšanas nepieciešamību, citādi tas nesasniegs aizsargājošs faktors ir kvalificēts.

Ierosināts rezerves laiks: 5000-10000 km uz vienu automašīnu rezerves.


Related Products